3 Wrecks of Gozo November 2020

Gozon saari on vain noin 30min lauttamatkan päässä Maltan saarelta. Maltan hienojen sukelluskohteiden lisäksi, myös Gozolta löytyy useita kiinnostavia kohteita. Tässä videossa näissä pikaisesti esiteltynä Gozon kolme hylkyä, mitkä on upotettu sukeltajien iloksi vuosina 1999 ja 2006.

Kaikki kolme hylkyä ovat n. 40m syvyydessä. Tästä syystä ei ole kovin järkevää tehdä retkeä erikseen Gozon saarelle, mikäli luokitukset jäävät suoranoususukellusten tasolle. Nämä kolme hylkyä ovat sen verran kookkaita, että pohja-aikaa tarvitaan vähintään 20-30min, jotta sukelluksesta saa enemmän irti. Maltan muiden kohteiden tapaan myös näille kolmelle hylylle sukelletaan rannasta: uintimatkan ollessa hyvin maltillinen.


MV Karwela:
Entinen Valletassa liikennöinyt lautta, mikä upotettiin Gozon edustalle elokuussa 2006. Karwela on n.50m pitkä ja täysin pystyssä ehjänä hiekkapohjalla. Pohjan syvyys on 40m luokkaa. Hylkyyn on tehty aukkoja, joten sisäkansilla voi sukeltaa hieman turvallisemmin. Karwelan portaikko lienee yksi kuvatuimpia yksityiskohtia ainakin näiden kolmen hylyn osalta, ellei jopa kuvatuin kaikista Maltan saarten kohteista.


MV Cominoland:
Saanut nimensä Gozon ja Maltan saarten välistä löytyvän Cominon saaren mukaan. Cominoland on n.35m pitkä ja täysin pystyssä ehjänä hiekkapohjalla. Pohjan syvyys on 40m. Myös tähän hylkyyn on tehty aukkoja ja sisäkannet tarjoavat runsaasti tutkittavaa. Cominoland on upotettu Karwelan tapaan elokuussa 2006.


MV Xlendi:
Tanskassa vuonna 1955 junalautaksi rakennettu alus, mikä liikennöi Maltan ja Gozon väliä vuosina 1990-1997. Hylky on monien muiden Maltan hylkyjen tapaan upotettu keinotekoiseksi riutaksi erityisesti sukeltajia varten. Ennen upotusta alusta puhdistettiin ja siihen tehtiin ylimääräisiä aukkoja sukellusturvallisuutta ajatellen. Upotus kuitenkin epäonnistui ja alus upposi kansi edellä pohjaan, mikä tuhosi kansirakenteet. Suositus on, että hylkyyn ei tule mennä sisään, sillä se on erittäin epävakaa ja vaarallinen ollessaan ylösalaisin.

Xlendi on muuten hyvä paikka kokea hieman voimakkaampaa narkoosia. Epätavallinen näky nähdä hylky väärinpäin hiekkapohjalla. Ainakin ilmalla sukeltaessa.

--

The island of Gozo is about 30min ferry ride away from the island of Malta. In addition to Malta’s great dive sites. There is numerous interesting dive sites at Gozo island. In this video are maybe most popular sites from technical dive point of view: three wrecks of Gozo. They were sunken on year 1999 and 2006

All three wrecks are at a depth of about 40m. There is not much reason to visit these wrecks without certification to have no deco dive. Mainly because of depth and time consuming journey from Malta island. At least there is no point if you are not living on Gozo. These three wrecks are quite big that you need at least 20-30min bottom time to explore them little bit more. Like many other destinations on Malta these three wrecks are shore dive sites.

MV Karwela:
Karwela was former ferry which operated in Valletta harbour. Karwela was sunk in front of Gozo on August 2006. Karwela is about 50m long and completely upright position on sandy bottom. Gondition is good. Depth of the bottom is about 40m. Openings have been made in the wreck. You can explore interiors of wreck little bit safely. Karwela staircase is probably one of the most photographed thing underwater for at least at these three wrecks. If not the most photographed of all the sites on the Maltese islands.

MV Cominoland:
Named after the island of Comino which is located between the islands of Gozo and Malta. Cominoland is about 35m long and completely upright position. Gondition is good. Depth of the bottom is 40m. There are also openings made to this wreck and the inner decks offer plenty to explore. Cominoland was sunked on same time period with Karwela in August 2006.

MV Xlendi:
A vessel which built as a train ferry in Denmark on year 1955. It operated between Malta and Gozo from 1990 to 1997. Xlendi like many other Maltese wrecks was sunken as an artificial reef. Specially made for divers by Maltese tourism administration. Xlendi was prepared carefully before sinking. Vessel was cleaned and additional openings were made for safety reasons. However sinking failed and the vessel sank on the bottom with its bottom up. Which destroyed deck structures of Xlendi. Recommendation is that you should not to enter this wreck as it is very unstable and dangerous when upside down.

Xlendi is quite good place to get yourself narced as it is lying upside down on sandy bottom. At least when diving on air.

--

Muut Maltan reissun videot linkin alta

Other videos from our Malta trip from link below

https://youtu.be/LhGHE2Xz4tc